Trong các hệ thống giám sát người lái xe (DMS) và các ứng dụng quan sát trong cabin, các vấn đề về hiệu suất thường được quy cho các mô hình nhận dạng AI hoặc điều chỉnh ISP. Tuy nhiên, trong quá trình xác nhận ô tô thực tế và sản xuất hàng loạt, nhiều lỗi bắt nguồn từ hệ thống ống kính quang học được sử dụng trong mô-đun camera cabin.
Các vấn đề hiện trường phổ biến được quan sát thấy trong các chương trình OEM trong cabin bao gồm:
Những vấn đề này đặc biệt quan trọng trong các hệ thống giám sát người lái xe liên quan đến an toàn, trong đó độ tin cậy phát hiện ảnh hưởng trực tiếp đến việc tuân thủ quy định và hiệu suất an toàn chức năng.
Ống kính camera ô tô của chúng tôi dùng để giám sát người lái và hệ thống quan sát trong cabin được thiết kế cho các nhà cung cấp OEM và Cấp 1 có yêu cầuHiệu suất quang học ổn định, sản lượng hàng loạt nhất quán và hình ảnh đáng tin cậy trong điều kiện cabin xe thực tế.
Từ kinh nghiệm tích hợp hệ thống và mua sắm ô tô, hệ thống camera trong cabin hiếm khi bị lỗi ở giai đoạn nguyên mẫu. Lỗi thường xuất hiện sau SOP (Bắt đầu sản xuất), khi việc mở rộng quy mô sản xuất và tích hợp phương tiện gây ra sự thay đổi.
Các nhà cung cấp thường được thay thế khi:
Trong những trường hợp này, vấn đề không liên quan đến phần mềm. Nguyên nhân là do hệ thống thấu kính không đủ ổn định quang học và thích ứng với môi trường.
Hệ thống giám sát người lái và quan sát trong cabin đòi hỏi triết lý thiết kế quang học khác so với camera bên ngoài của ô tô.
Hệ thống trong cabin hoạt động trong môi trường chụp ảnh khoảng cách ngắn, nơi độ lệch quang học nhỏ ảnh hưởng đáng kể đến độ chính xác của nhận dạng.
Chúng tôi tối ưu hóa:
Điều này đảm bảo hiệu suất giám sát và nhận dạng trình điều khiển ổn định.
Điều kiện ánh sáng trong cabin thay đổi đáng kể tùy theo các tình huống lái xe thực tế, bao gồm lái xe vào ban đêm, chuyển tiếp trong đường hầm và môi trường chiếu sáng nội thất hỗn hợp.
Hệ thống quang học của chúng tôi đảm bảo:
Điều này cải thiện độ tin cậy phát hiện trong các tình huống lái xe ban đêm và giám sát tình trạng mệt mỏi.
Camera trong cabin tiếp xúc với các nguồn gây nhiễu quang học phức tạp như phản xạ của kính chắn gió, ánh sáng trên bảng điều khiển và đèn pha bên ngoài.
Chúng tôi giải quyết vấn đề này thông qua:
Điều này cải thiện độ ổn định nhận dạng AI trong môi trường lái xe trong thế giới thực.
Trong các hệ thống giám sát trình điều khiển, tính nhất quán của vật liệu quang học ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định của mô hình AI và độ tin cậy phát hiện.
Chúng tôi cung cấp các hệ thống vật liệu quang học được kiểm soát với:
Điều này đảm bảo hiệu suất ổn định trong các giai đoạn sản xuất hàng loạt nguyên mẫu, xác nhận và SOP.
Các hệ thống giám sát người lái xe ngày càng phải tuân theo các yêu cầu về chức năng và an toàn về mặt quy định, khiến tính nhất quán trong sản xuất trở nên quan trọng.
Hệ thống kiểm soát sản xuất của chúng tôi bao gồm:
Điều này làm giảm tải hiệu chuẩn và cải thiện độ tin cậy triển khai ở cấp hệ thống.
| tham số | Trọng tâm đặc điểm kỹ thuật ô tô |
|---|---|
| Loại ống kính | Giám sát người lái ô tô / Ống kính trong cabin |
| Ứng dụng | DMS / Hệ thống quan sát trong cabin |
| Khả năng tương thích cảm biến | CMOS ô tô (1/4" - 1/2.7") |
| Trường nhìn (FOV) | 40° - 120° (chế độ xem cabin tiêu chuẩn / rộng tùy chỉnh) |
| Phạm vi lấy nét | Tối ưu hóa trường gần (điển hình 0,3m - 2,5m) |
| Dải quang phổ | Hiển thị + IR tùy chọn (hỗ trợ 850nm / 940nm) |
| Tối ưu hóa ánh sáng yếu | Thiết kế quang học có độ truyền cao/độ ồn thấp |
| Kiểm soát biến dạng | Được kiểm soát (<1,5% mục tiêu thiết kế điển hình) |
| Phạm vi nhiệt | -40°C đến phạm vi nhiệt độ cao của cabin ô tô |
| Lớp phủ | Lớp phủ tăng cường AR/IR/chống chói |
| Chất lượng bề mặt | Đánh bóng quang học có độ chính xác cao (cấp ô tô) |
| Vai trò sản xuất | Chuỗi cung ứng DMS OEM/Cấp 1 |
Những ống kính camera trong cabin ô tô này được sử dụng rộng rãi trong:
Kính kính máy ảnh xe cho hệ thống nhìn xung quanh và hệ thống đỗ xe Trong hình ảnh xung quanh ô tô (360 °) và hệ thống hỗ trợ đậu xe, các vấn đề về khâu hình ảnh và sắp xếp không gian thường bị chẩn đoán sai như các vấn đề thuật toán phần mềm.hầu hết các lỗi cấp hệ thống bắt nguồn từ sự không nhất ...
Ống kính camera tùy chỉnh dành cho xe ô tô dành cho hệ thống hỗ trợ người lái và ADAS Trong việc mua sắm máy ảnh ô tô, việc lựa chọn ống kính quang học hiếm khi được đánh giá chỉ dựa trên hiệu suất của nguyên mẫu. Hầu hết các vấn đề về chuỗi cung ứng đều xuất hiện sau khi tích hợp hệ thống vào phư...
Các thành phần thấu kính quang học tương thích IR cho hệ thống quan sát ô tô và lái xe ban đêm Trong các hệ thống lái xe ban đêm trên ô tô, sự suy giảm hiệu suất thường được quy cho cảm biến hình ảnh hoặc thuật toán ISP một cách không chính xác. Tuy nhiên, khi triển khai phương tiện thực tế, hầu hết ...
Sứ mệnh của chúng tôi là cung cấp "Chất lượng cao" & "Dịch vụ tốt" & "Giao hàng nhanh" để giúp khách hàng của chúng tôi tăng thêm lợi nhuận.
