Các phần tử ống kính kính quang học ô tô cho hệ thống camera xe ADAS
Trong các chương trình máy ảnh ô tô, các nhà cung cấp hiếm khi được đánh giá dựa trên hiệu suất mẫu một mình.khi sự không nhất quán quang học bắt đầu ảnh hưởng đến năng suất sản xuất hàng loạt và sự ổn định hiệu chuẩn hệ thống.
Từ quan điểm mua sắm ADAS, các điểm thất bại thực sự không phải là các thông số kỹ thuật mà là các rủi ro sản xuất như:
- Sự thay đổi tính nhất quán hình ảnh giữa chạy thử nghiệm và sản xuất hàng loạt
- Phản xạ lấy nét do chu kỳ nhiệt trong môi trường xe
- Sự khác biệt trong hành vi quang học giữa các lô sản xuất khác nhau
- Mức tăng khối lượng công việc hiệu chuẩn trong quá trình lắp ráp mô-đun máy ảnh
- Độ tin cậy phát hiện giảm trong các hệ thống ADAS góc rộng sau khi tích hợp xe
Những vấn đề này thường bắt nguồn từ việc kiểm soát không đủ sự ổn định của vật liệu thủy tinh quang học và thiếu sự phù hợp quang học ở cấp hệ thống.
Các yếu tố ống kính kính quang học ô tô của chúng tôi được phát triển đặc biệt cho các chương trình camera ADASSự ổn định sản xuất quan trọng hơn hiệu suất quang học trong phòng thí nghiệm.
Tại sao các nhóm mua sắm ADAS thay đổi nhà cung cấp quang học
Trong việc mua sắm máy ảnh ô tô, thay đổi nhà cung cấp hiếm khi chỉ do chi phí.
Dựa trên các mô hình nguồn cung cấp OEM thực sự, các nhà cung cấp thường được thay thế khi:
- Cần hiệu chuẩn lại quá thường xuyên trong quá trình lắp ráp
- Sự nhất quán quang học không thể duy trì qua các lô
- Tỷ lệ thất bại trường tăng sau khi triển khai xe
- Sự trôi dạt nhiệt gây ra sự sai lệch hình ảnh trong điều kiện lái xe thực tế
- Sự biến dạng góc rộng ảnh hưởng đến độ tin cậy nhận dạng ADAS
Trong những trường hợp này, ống kính không còn là một thành phần mà trở thành một nguồn bất ổn hệ thống.
Tính ổn định của vật liệu thủy tinh quang như một thông số kiểm soát sản xuất
Trong các hệ thống ADAS, kính quang không chỉ được chọn cho hiệu suất truyền.Điểm tham chiếu ổn định cơ học và quang học trong sản xuất hàng loạt.
Kính quang được kiểm soát cho sự nhất quán ô tô
Các yếu tố ống kính kính quang học của chúng tôi được thiết kế để duy trì hành vi ổn định trong sản xuất và biến đổi môi trường:
- Chỉ số khúc xạ ổn định trên các lô sản xuất
- Kiểm soát căng thẳng bên trong để giảm biến dạng trong chu kỳ nhiệt
- Hành vi truyền liên tục trong điều kiện phổ nhìn thấy
- Giảm trượt quang trong quá trình vận hành xe lâu dài
Điều này trực tiếp làm giảm sự thay đổi hình ảnh giữa các lô sản xuất.
Sự phù hợp của hành vi nhiệt với điều kiện vận hành xe
Một trong những chế độ thất bại ADAS phổ biến nhất là chuyển đổi quang học dưới biến đổi nhiệt độ.
Thiết kế của chúng tôi xem xét:
- Sự ổn định lấy nét trong chu kỳ nhiệt độ liên tục (-40 °C đến điều kiện nhiệt độ cao trong ô tô)
- Hành vi mở rộng được kiểm soát trên các cấu trúc ống kính đa yếu tố
- Phạm lệch trục quang giảm trong quá trình căng nhiệt
- Định hướng hình ảnh ổn định trong điều kiện khởi động lạnh và ngâm nóng
Điều này giảm thiểu các yêu cầu hiệu chuẩn lại trong lắp ráp mô-đun máy ảnh.
Tính ổn định của hệ truyền động cho các kịch bản lái xe thực tế
Các hệ thống ADAS không được đánh giá trong môi trường tĩnh.
- Chuyển tiếp vào và ra khỏi đường hầm
- Lái xe thành phố ban đêm với các nguồn ánh sáng hỗn hợp
- Điều kiện ánh sáng yếu trên đường cao tốc
- Môi trường phân tán do mưa và sương mù
Hệ thống kính quang học của chúng tôi được tối ưu hóa để duy trì:
- Thông lượng ánh sáng ổn định trong điều kiện ánh sáng yếu
- Giảm mất tín hiệu trong các đường quang đa yếu tố
- Phản ứng hình ảnh nhất quán trong các điều kiện ánh sáng khác nhau
Khớp thiết kế quang học cấp hệ thống cho máy ảnh ADAS
Mỗi phần tử ống kính không được thiết kế như một bộ phận độc lập, mà là một phần của hệ thống hình ảnh ADAS.
Chúng tôi thiết kế dựa trên:
- Kiến trúc và kích thước pixel cảm biến (nền tảng CMOS ô tô)
- Phạm vi phát hiện bắt buộc cho các chức năng ADAS
- Phân phối trường góc rộng cho hệ thống phía trước và xung quanh
- Các ngưỡng dung nạp biến dạng cho việc nhận dạng AI
- Các hạn chế cơ học của vỏ máy ảnh ô tô
Điều này làm giảm rủi ro tích hợp trong quá trình phát triển nền tảng xe.
Kiểm soát sản xuất cho sự ổn định sản xuất ô tô
Đối với các chương trình ADAS, biến thể sản xuất thường quan trọng hơn hiệu suất thiết kế.
Chúng tôi thực hiện:
- Xử lý thủy tinh quang được kiểm soát hàng loạt
- Quản lý dung nạp chặt chẽ cho sự nhất quán hình ảnh
- Hệ thống đánh bóng và độ chính xác bề mặt được kiểm soát
- Sự ổn định của lớp phủ khi tiếp xúc với môi trường lâu dài
- Khả năng mở rộng sản xuất phù hợp với các yêu cầu SOP ô tô
Điều này đảm bảo tính nhất quán quang học trong các chu kỳ sản xuất xe dài hạn.
Các thông số kỹ thuật điển hình
| Parameter | Tập trung kỹ thuật trong bối cảnh ADAS |
|---|
| Vật liệu | Kính quang cấp ô tô |
| Chức năng | Điểm tham chiếu ổn định hình ảnh |
| Phạm vi nhiệt | Chu trình môi trường ô tô (-40 °C +) |
| Sự ổn định quang học | Sự nhất quán khúc xạ từ lô sang lô |
| Chất lượng bề mặt | Sơn quang chính xác cao |
| Lớp phủ | Lớp phủ ô tô tăng cường AR / IR |
| Vai trò sản xuất | Chuỗi cung cấp máy ảnh ADAS OEM / Tier-1 |
Các kịch bản ứng dụng
Các phần tử ống kính kính quang học này được sử dụng trong:
- Hệ thống camera phía trước ADAS (nhận diện làn đường / đối tượng)
- Hệ thống nhìn xung quanh và hình ảnh 360 °
- Máy ảnh hỗ trợ đậu xe phía sau và đậu xe
- Hệ thống giám sát tài xế (DMS)
- Các hệ thống hình ảnh ô tô trong cabin
- Các mô-đun máy ảnh nhận thức lái xe tự động
Câu hỏi thường gặp
Q1: Tại sao các nhà cung cấp camera ADAS bị thay thế trong các chương trình sản xuất hàng loạt?
Bởi vì sự không nhất quán quang học dẫn đến sự không ổn định hiệu chuẩn và biến đổi hình ảnh sau SOP, ảnh hưởng đến hiệu suất ở cấp hệ thống.
Q2: Có phải kính quang học thực sự quan trọng so với hiệu suất cảm biến?
Trong hệ thống ADAS, sự bất ổn quang học thường gây ra nhiều lỗi trên hệ thống hơn là biến đổi cảm biến.
Q3: Hệ thống vật liệu này có thể hỗ trợ camera ADAS góc rộng không?
Nó được thiết kế cho cả hệ thống hình ảnh ô tô tiêu chuẩn và góc rộng với hành vi biến dạng được kiểm soát.
Q4: Bạn có hỗ trợ các chương trình phát triển OEM ô tô không?
Vâng, chúng tôi hỗ trợ thiết kế và sản xuất quang học cho các nhà cung cấp máy ảnh ô tô OEM và Tier 1.
